关于制定重庆市域铁路(快线)票价的建议
[2019/9/24]

内容摘要:

        明年5号线跳蹬--江津段开通,将标志着第一条市域铁路(快线)营运,今年还将开工璧山--铜梁线、城轨快线15号线。对市域铁路(快线)票价的制定不能简单照搬地铁、轻轨或国铁的票价票制方案,要对自身的特点和功能定位进行分析,考虑客流对票价的弹性需求,建立科学的票价体系。提出如下建议:一是借鉴国内外城市轨道交通定价经验,建立市域铁路(快线)客运票价长效机制。二是遵循乘客利益、社会效益和运营企业利益三者兼顾的定价原则。三是保留现有票价制式,里程计价、递远递减的计程票价,适当增加票价种类。四是实施公共交通“一卡通”和优惠政策,最高票价不再封顶。平均票价适当高于地铁、轻轨票价水平,低于高铁、动车票价水平,但在全国范围内不高于同类平均票价。

 



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